雪（xuě）峰山隧道案例

　　雪峰山隧道
　　雪峰山隧道位（wèi）於上海到瑞麗高速公路湖南邵陽至（zhì）懷化路段之間，為雙洞雙車道隧道（dào），全長6950米，是目前（qián）全國（guó）高速公路第三長（zhǎng）隧道。貫通工期兩年零一（yī）個月，貫通橫向誤差為零毫米(規範誤差為300毫米)，高程誤差僅7毫（háo）米(規範誤差為70毫米)，實現（xiàn）了精確貫通，創造了特長隧道貫通誤差世界最（zuì）小的記錄。工（gōng）程（chéng）總投資（zī）5億人（rén）民幣。施工單位為貴州省橋梁工程總（zǒng）公司第六（liù）工程處和（hé）中鐵二十局集（jí）團二公司。建設隊伍管理精細，創中（zhōng）國隧道施工史上罕見的“零死亡”記錄。正式通（tōng）車後（hòu），汽車穿越雪（xuě）峰山的時間將由原來的一小時四十分鍾縮短為七分鍾。
　　雪峰山隧道位於上海到（dào）瑞（ruì）麗高速公路（lù）湖（hú）南邵陽至（zhì）懷化路段之間，為雙洞雙車道隧道，全長6950米，是目前全國高速公路第（dì）三長隧道。貫通工期兩年零一個月，貫通（tōng）橫向誤差為零毫米(規範誤差為300毫米)，高程誤差僅7毫米(規範誤差為（wéi）70毫（háo）米)，實現了精確貫通，創（chuàng）造了（le）特長隧道貫（guàn）通誤差世（shì）界最小的記錄。工程總投資5億人民幣。施工單位為貴州省橋梁工程總公司（sī）第六工程處和中鐵二十局集團二（èr）公司。建設（shè）隊伍管理精細，創中（zhōng）國隧道施工史上罕見的“零死亡”記錄。正式（shì）通車後，汽車穿越雪峰山的時（shí）間（jiān）將由原來的一小時四十分鍾（zhōng）縮短（duǎn）為七分鍾。
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　　雪（xuě）峰山隧道 砂漿寶